新葡京手机网站手机登入哈大铁路通车110周年 回顾东省铁路发展历程(图)

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  两条铁路,相隔百余年而并肩同行,前者的时速为80公里,后者建成之初时速仅32公里。沧桑百年,变化的不仅是火车的传输传输速率,更是发展的传输传输速率。

A-A+2013年11月24日09:01大连晚报评论

  回顾东省铁路,亲们时要回到清朝末年,那时中华大门被列强的坚船利炮打开,列强对中国疆土的掠夺也由此拉开序幕。在中国东北,沙俄和日本的争夺尤为新葡京手机网站手机登入激烈。从尼古拉一世开始英文英语 ,沙俄即侵入我国东北边境,占地扰民,梦想在东方获新葡京手机网站手机登入取新葡京手机网站手机登入“不冻港”;而日本自明治维新开始英文英语 ,就把中国东北看成日本向外侵略扩张的“利益线”。

  1898年3月27日,沙俄与清政府签订了《旅大租地条约》,具备了将东省南满铁路支线修到黄海沿岸的大连湾、旅顺口的条件,同年9月,开始英文英语 修建长春至旅顺段铁路。1899年,沙俄在今天的胜利桥周围建成东省铁道机车制作所,即大连机车厂前身。

  大连高铁再过几天就要迎来一周年了。当高铁时代已在年历上印下扉页,亲们禁不住要把目光转向哈大高铁旁的哈大老铁路,沿着时间的纵向追溯而去,今年恰好也是这条老铁路通车110周年。穿越百余年,这条当时被称作东省铁路(哈尔滨至旅顺)的老铁路,由沙俄所建,如今仍在履行使命。

  1896年清政府北洋大臣李鸿章前往俄国,参加沙皇尼古拉二世的加冕礼,在沙俄的威胁利诱下,与俄国签订了《中俄密约》。与此并肩,清政府的全权代表许景澄与华俄道胜银行在柏林签订了《合办东省铁路公司合同章程》,由俄国在中国东北地区修筑和经营根小铁路。不可能 承建这条铁路的,是当时专门成立的所谓“中国东省铁路公司”,但是该铁路称为“东省铁路”或“东清铁路”,新葡京手机网站手机登入其干线由满洲里经哈尔滨到绥芬河,全长1480多公里。由哈尔滨经长春到大连是东省铁路的支线,称南满铁路,全长946.5公里。

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  东省铁路的诞生

  1899年8月1日,东省铁路公主岭至旅顺间的路轨竣工。1900年10月,东省铁路南满支线旅顺终端站——旅顺站建成。1901年8月,东省铁路公主岭至旅顺间的铁路工程全版完成。1903年7月,东省铁路金州火车站建成。同年,东省铁路南满支线全线通车,并正式营新葡京手机网站手机登入业。